سر انجام بزرگترین خودور ساز جهان باطری لیتیوم یون رام کرد.
دقیقه مطالعه
مهندسین بزرگترین خودروساز دنیا اعلام کرده اند
که یه فناوری مهار اشتعال‌پذیری یاتری لیتیوم ـ یون دست یافته‌اند و در حال حاضر می‌توانند
به گونه‌ای ایمن، مجموعه تولید نیرو را با هزینه‌ای نه‌چندان اضافه‌تر ارائه دهند و بدین ترتیب،
این خودروساز ژاپنی گزینه ورود به بازار پررونق خودروهای برقی را پیدا خواهد کرد.
با مجله خبری ایشومر همراه باشید.
باتری‌های لیتیوم ـ یون می‌توانند ناپایدار باشند و مواردی مانند آتش گرفتن گوشی‌های
تلفن همراه سامسونگ و همینطور هواپیماهای بوئینگ ۷۸۷ معروف به Dream Liner، مثال‌هایی ملموس از خطرات احتمالی به کارگیری آنها بودند.
پریوس پرایم (Prius Prime)
موفقیت تازه این انتخاب را به آنها می‌دهد که تولید ماشین‌های تمام برقی
را (که تاکنون از ورود به آن امتتاع می‌کردند) در دستور کار قرار دهد و پروژه تولید
خودروهای پیل سوختی را (که تاکنون انرژی و هزینه زیادی برای آن خرج کرده‌اند) کنار بگذارند.
مقامات این مجموعه ادعا می‌کنند که نمونه جدید پریوس که همین حالا هم لقب پرفروش‌ترین اتومبیل هیبرید جهان را در اختیار دارد به زودی با نام پریوس پرایم (Prius Prime) وارد بازار خواهد شد. پرایم مجهز به باتری‌های لیتیوم یونی است که به آن اجازه می‌دهد در حالت تمام برقی حدود ۶۰ کیلومتر را بپیماید.
در بسیاری از باتری‌های لیتیوم ـ یون که برای خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرند، از ترکیب شیمیایی شامل نیکل کیالت و منگنز استفاده می‌شود.
چتین باتری می‌تواند انرژی بیشتری ذخیره کند و زمان شارژ کوتاه‌تری داشته باشد اما این سکه روی دیگری هم دارد؛ زیرا خطر گرم شدن بیش از حد و شعله‌ور شدن آن نیز با همین سرعت رشد می‌کند.
10 سال ضمانت باطری
تیم سازنده پیل الکتریکی جدید ادعا می‌کند ساخته آنها می‌تواند دوام و ایمنی کافی
را برای مدت ۱۰ سال تضمین کند و قادر است نیاز خودرو را در صدها هزار کیلومتر حرکت تأمین کند.
تویوتا در گذشته از فناوری تکامل یافته‌تر پیل‌های دورگه نیکل ـ فلز برای راه‌اندازی
موتور برقی پریوس‌های خود استفاده می‌کرد. اما از سال ۲۰۰۹ به بعد با به
میدان آمدن رقبایی مانند تسلا و نیسان‌لیف آنها هم با احتیاط به سمت فناوری لینیوم
یون حرکت کردند، هرچند استفاده از نمونه‌های ایمن‌تر اما با ظرفیت کمتر همیشه اولویت اصلی به شمار می‌آمد.
مهمترین به‌روز رسانی در باتری جدید ناشی از بهبود فناوری کنترل کننده آن بوده،
که به گونه‌ای کاملا دقیقه وضعیت دما و شرایط هر یک از 95 سلول موجود را مانیتور و پایش می‌کند.
این سامانه، قادر است حتی کوچک‌ترین علائم ناشی از قطعی جریان برق را در تک‌تک
سلول‌های باتری تشخیص دهد و در صورت وجود آن، می‌تواند از پخش و توسعه آن جلوگیری کرده یا تمامی باتری را خاموش کند و از مدار خارج کند.
جام می‌گیرد.