ايستگاه بعد، آينده هايپر لوپ (Hyper Loop) نمادي از سامانههاي حمل و نقل عمومي

هايپر لوپ (Hyper Loop)
نمادي از سامانههاي حمل و نقل عمومي براي آينده است كه در مقايسه
با ساير نمونههاي پيشنهادي بيشترين نظرها را به خود جلب كرده است.
در اين مجموعه قطارهاي فوق سريع كه بر روي بالشتكهاي مغناطيسي شناور هستند،
داخل لولههايي كه هواي آنها تا نزديكي رسيدن به خلأ خارج شده حركت ميكنند.
با مجله خبری ایشومر همراه باشید:
نتيجه رسيدن سرعت به نزديكي هواپيماهاي تجاري، كاهش چشمگير مصرف انرژي و كاهش باورنكردني آلودگي صوتي خواهد بود.
پيشتاز
در هایپر لوپ، قطارهای معمولی جای خود را به لولههای پنوماتیک قدرتمند برای حمل و نقل مسافر و یا کالا خواهند داد.
این کپسولها میتوانند با سرعت حداکثر ۱۳۸۷ کیلومتر در ساعت، بار یا مسافرین را جابهجا نمایند.
فضای داخلی کپسولها همانند کابین قطارهاي مسافري معمولي است
با همان صندليهاي سنتي و فضاهاي مخصوص قرار دادن بار.
قیمت بلیط هایپر لوپ
هزینه استفاده از آن هم براساس تخمینهایی که زده میشود، پائین و حدود 20 دلار است.
نبايد فراموش كرد تخمينهاي ابتدایی در مورد اتومبیلهای تسلا هم بسیار پایینتر از رقم نهایی امروزی آنها بود.
طرح ابتدایی در واقع پلی است بین دو مرکز مهم در ایالت کالیفرنیا یعنی شهرهای لس آنجلس و سانفرانسیسکو.
لس آنجلس همین حالا هم نیازمند یک سیستم حمل ونقل عمومی کارآمد است و هر طرح و پیشنهادی که بتواند به طور مؤثر جمعیت بیش از ۱۰ میلیونی آن را جابهجا کند، مورد توجه قرار خواهد گرفت.
ایلان ماسک معتقد است که انسانها قادرند که به هایپر لوپ به عنوان
یک مدل از حمل و نقل عمومی اعتمادکنند. نظر دانشمندان MIT هم در
نوع خود جالب است، آنها طرح هایپر لوب را بسیار جاهطلبانه میدانند با ذکر این نکته که چنین ایده و مفهومی به نظر عملیاتی ميرسد!
کار شروع شده
مجموعه اسپیس X از نظر فنی و تکنیکی، صاحب برنامه هایپر لوپ است.
آنها با ایجاد رقابت بین ۲۹ تیم دانشگاهی قصد دارند طرحهای آنها را مورد
بررسی قرار دهند. تا این لحظه دو ایده بيشتر توجه را به خود جلب كردهاند.
سيستم هايپر لوپ HTT شبيه به يك مونوريل است. ريل آن بالاتر از زمين، روي
يك مسير ويژه قرار گرفته است. از طرف دیگر هایپر لوپ وان (Hyper Loop Ore)
از هم اکنون آزمایشهای عملی را در ایالت نوادا آغاز کرده که طی آن مدل نمایشی
میتواند طی مدت اندکی بیش از یک ثانیه، سرعت خود را به ۱۸۷ کیلومتر در ساعت برساند.
برنامههای مهندسی و ساخت حال حاضر به گونهای است که در خوش بینانهترین حالت تا سال ۲۰۲۰ امکان حمل بار و تا سال ۲۰۲۱ مسافرگیری توسط آن امکان پذیر خواهد شد.
براساس این محاسبات، هاییر لوپ وان را میتوان یا ۵۰ تا ۶۰ درصد سرمایه گذاری مالی لازم برای ساخت زیرساختهای ریلی ترنهای فوق سریع احداث کرد و هزینههای عملیاتی نيز در مقایسه با قطارهای سریع به مراتب ارزانتر است.
4 thoughts on “ايستگاه بعد، آينده هايپر لوپ (Hyper Loop) نمادي از سامانههاي حمل و نقل عمومي”