تونل یا خودروهای پرنده برای رهایی از ترافیک


haleh دی 9, 1396 دقیقه مطالعه
تونل یا خودروهای پرنده برای رهایی از ترافیک

با مجله خبری ایشومر در تکنولوژی همراه باشید:

 

تونل یا خودرو های پرنده برای رهایی از ترافیک

 

شرکت Uber به رویایی جاه‌طلبانه می‌اندیشد. رهایی از ترافیک با خودروهای پرنده!

این تاکسی‌ها می‌توانند به صورت عمودی نشست و برخاست کنند و مسافران را در نقاط مختلف شهر

جابه‌جا می‌کنند.

مشکلات مربوط به ایمنی، حریم شخصی و آلودگی صوتی بالا مهم‌ترین دلایل بازدارنده پس از قیمت بالا

برای این ایده هستند.

ایلان ماسک به تازگی ایده هایپرلوپ را به عنوان راه‌حلی جذاب برای آینده حمل و نقل درون و بین شهری مورد

توجه قرار داده است.

نیاز به خرید املاک در طول مسیر هایپرلوپ مخصوصاً در مناطق شهری یکی از عوامل محدود کننده اصلی

به شمار می‌آید.

تونل زیرزمینی می‌تواند برای رهایی از ترافیک ، یک راهکار فوق‌العاده باشد.

موفقیت ایلان ماسک در ساخت TBM خاص و پیشرفته، خواهد توانست اجرای پروژه هایپرلوپ را به واقعیت نزدیک‌تر کند.

پیرو برنامه‌ریزی، قرار شد حفاری در زمین خصوصی شرکت SpaceX در شهر Hawthome ایالت کالیفرنیا انجام پذیرد و

بدین ترتیب به اخذ مجوزهای دشوار جهت حفاری نیازی نبود.

 

 

 

 

مجله خبری ایشومر تونل-یا-خودروهای-پرنده-برای-رهایی-از-ترافیک-مجله-خبری-ایشومر-300x225 تونل یا خودروهای پرنده برای رهایی از ترافیک تكنولوژی خودرو  هایپرلوپ ماسک رهایی از ترافیک خودرو پرنده خودرو تونل ترافیک پرنده ایلان ماسک

 

 

 

با مجله خبری ایشومر در تکنولوژی همراه باشید:

ماسک در ژانویه 2017 دستور حفاری را صادر و به سرعت شرکتی تأسیس کرد و نامش را با شوخ طبعی The Boring Company

نهاد که معنی دوگانه دارد، چون که Boring در زبان انگلیسی هم به معنای حفاری و هم به معنای کسل کننده است!

او می‌گوید که به زودی مشخص خواهد شد که ابعاد و سرعت حفاری و ساخت تونل در آینده، به چه میزان افزایش خواهد یافت.

عملیات تونل سازی به شکل یک گودال داخل پارکینگ و درست روبروی دفتر ایلان ماسک آغاز شد،

ولی با بهره‌گیری از امکانات فراوانی که در اختیار تیم حفاری قرار داشت، این گودال سریعاً تبدیل به یک تونل شد.

ماسک به تازگی تصویری از دستگاه حفاری خود با نام Minecraft را در فضای مجازی منتشر کرده است.

آنگونه که Anill Parick معاون مدیر عامل شرکت مهندسی MTA و مدیر خط متروی خیابان دوم شهر نیویورک توضیح می‌دهد،

دستگاه TBM در طول حیات 30 ساله خود، در یک روز خوب حدود 23 متر پیشروی می‌کند.

البته پیشروی روزانه آن به طور میانگین 12 الی 15 متر است. ماسک سرعت حلزون‌وار فعلی را برنمی‌تابد و نقشه او،

افزایش سرعت حفاری و تسهیل روند اجرایی TBM و رساندن آن به حد نصاب 6/1 کیلومتر در هفته است،

یعنی روزانه 228 متر یا به عبارتی 10 برابر بهترین حد نصاب سرعت فعلی.

برچسب‌ها :

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

Rating*