مقایسه اتوبوس های نوآورانه درون شهری در چین و ایران
دقیقه مطالعه
با مجله خبری ایشومر در تکنولوژی همراه باشید:
مقایسه اتوبوس های نوآورانه درون شهری در چین و ایران
بنا به اعتراف مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، حداقل 50 درصد از 6400 دستگاه اتوبوس
حاضر در پایتخت فرسوده هستند.
رئیس کمیته حفاظت از محیط زیست شورای شهر نیز به تازگی اعلام کرده بزرگترین شهر کشور به
حداقل 12 هزار دستگاه اتوبوس برای رسیدن به استانداردهای جهانی نیاز دارد.
در حال حاضر هر دستگاه اتوبوس صفر پایه گازسوز تولید داخل حدود 800 تا 850 میلیون تومان قیمت دارد.
وضعیت دیگر شهرهای کشور نیز به هیچ‌وجه بهتر از این نیست و در حالی که در روزهای افزایش آلودگی هوا،
همه داد سخن از ارتقا ناوگان حمل نقل عمومی و لزوم سرمایه‌گذاری در این بخش سر می‌دهند،
عملاً حرکت قابل توجهی در این بخش صورت نگرفته است.
نتیجه آنکه اتوبوس‌های ما اکثراً بدون فیلترهای کاتالیزوری اگزوز با پیشرانه‌های آلاینده،
با حداقل مسافران ممکن در سطح شهرها حرکت می‌کنند و نه تنها نقشی در کاهش آلودگی و ترافیک ندارند،
بلکه خود باری بر دوش مدیران شهری شده‌اند.
با مجله خبری ایشومر در تکنولوژی همراه باشید:
در ادامه شما را با تعدادی از نوآورانه‌ترین طرح‌های موجود در دنیا برای ارتقا اتوبوس‌ها آشنا می‌کنیم.
با توجه به بازار مصرف بزرگ تقریباً 2500 فروند در سال کشور برای اتوبوس‌های نو، سرمایه گذاری ملی در
این بخش کاملاً توجیه‌پذیر است و می‌تواند علاوه بر معضل آلودگی، در اشتغال زایی نیز سهم مهمی ایفا کند.
خطوط ویژه اتوبوسرانی ایده‌ای بسیار کارآمد هستند، اما خالی ماندن آنها در بیش از 90 درصد زمان اوج ترافیک،
مسئله‌ای بود که مهندسان چینی را برای ساخت یکی از جاه‌طلبانه‌ترین نمونه‌های موجود تشویق کرد.
نمونه ساخته شده روی ریل‌های مخصوصی که در کناره‌های مسیر جایگذاری شده‌اند حرکت می‌کند.
بخش پایینی وسیله 2 متر از کف خیابان فاصله دارد، در نتیجه ماشین های سواری و اکثر وانت بارها به
سادگی می‌توانند از زیر آن عبور کنند.
با مجله خبری ایشومر در تکنولوژی همراه باشید:
این وسیله تمام برقی حداکثر سرعتی معادل 60 کیلومتر بر ساعت دارد.
تیم سازنده ادعا می‌کند به کارگیری این سامانه تنها 16 درصد ساخت مسیر مترو هزینه در بر دارد و
هیچ اختلالی در حرکت دو خط ترافیکی که در بالای آنها حرکت می‌کند، به وجود نخواهد آورد.
نمونه حاضر قادر به حمل تا 300 مسافر بوده، اما سازنده امیدوار است نمونه نهایی بتواند بیش از
1400 سرنشین را در خود جای دهد.